Установка картера сцепления с пилкой и кронштейном в сборе (комплект 403-1601951) на автомобили 407
В дек. 1962 г. в связи с началом производства автомобиля 403 и необходимостью унификации картеров сцепления, поставляемых в запасные части для автомобилей 407 и их модификаций, был разработан комплекс 403-1601951 на базе картера мод. 403.
Входящий » указанный комплекс для запасных частей картер сцепления
403-1601015-ГР отличается от картера 403-1601015 наличием дополнительных резьбовых отверстий для крепления трехступенчатой коробки передач и кронштейна с шаровой опорой для установки скобы выключения сцепления (вместо рабочего цилиндра гидравлического привода).
Следует иметь в виду, что для нормальной работы сцепления и коробки передач необходимо при установке комплекта 403-1601951 на двигатель обеспечить соответствие отверстий 062 мм и 030 мм, расположенных на задней стенке картера, относительно оси коленчатого вала двигателя в пределах 0,08 мм, а отверстия 069 мм — в пределах 0,25 мм общих показаний индикатора (рис. 18). Проверка производится после установки картера на специальные штифты, запрессованные в задний торец блока цилиндров.