Установка втулки 408-1601216-01 вилки выключения сцепления на автомобили 403 и 408
В дек. 1965 г. изменена конструкция пластмассовой втулки оси вилки выключения сцепления. Новая, втулка отличается от ранее применявшейся наличием цилиндрического буртика толщиной 1 мм, который исключает непосредственный контакт ступицы вилки и кронштейна и существенно снижает их износ. Соответственно уменьшена длина ступицы вилки от 50 до 48 мм (устанавливаются две втулки).
Поставляемая в запасные части втулка 408-1601216-01 может быть установлена на автомобили 403 и 408, выпущенные до дек. 1965 г. и имеющие двигатели до № 060498 и шасси до № 046149, при условии укорочения (например, фрезерованием) ступицы пилки выключения сцепления на 2 мм (по 1 мм с каждого торца).